VNACCS

Go Back   VIETSHIP > DISCUSSION ROOMS > B/L and Relating documents

B/L and Relating documents Tìm hiểu về vận đơn (B/L) và các chứng từ liên quan

Post New Thread Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 04-11-08, 02:05 PM  
 
admin's Avatar
admin
Administrator
Join Date: Oct 2007
Location: Vietnam
Age: 43
Posts: 716
Thanks: 300
Thanked 1,808 Times in 359 Posts
Images: 421
Blog Entries: 1
Vận đơn (Bill of Lading - (B/L) và các vấn đề liên quan
admin admin vẫn chưa có mặt trong diễn đàn 04-11-08, 02:05 PM
Rating: (1 votes - 5.00 average)

CÁC LOẠI VẬN ĐƠN

Không một ai trong số chúng ta từ những người làm công tác xuất nhập khẩu đến người nhận hàng, người gửi hàng, chủ tàu, đại lý, Hải quan, nhân viên giao nhận, . đều không biết về vận đơn (B/L).

Vận đơn rất đa dạng, phong phu về nội dung và hình thức, và được sự dụng vào nhiều mục đích khác nhau. Với lý do trên việc nhận biết các loại vận đơn và ý nghĩa của từng loại rất quan trọng để để tránh những sai lầm, rủi ro, tranh chấp không đáng có.

Vì vậy, ban quản trị quyết định mở box này với tên là " Vận đơn (Bill of lading - B/L) và các điều cần biết". Mong các thành viên vào cùng nhau chia sẻ và học hỏi.

Vậy, thê nào được gọi là vận đơn (Bill of Lading - viết tắt là B/L)

Là loại chứng từ do người chuyên chở (chủ tàu, thuyền trưởng, đại lý hoặc người làm thuê cho chủ tàu ) cấp cho người gửi hàng nhằm xác nhận việc hàng hóa đã được tiếp nhận để vận chuyển gồm ba chức năng cơ bản sau:

- Là một biên lai của người chuyên chở xác nhận là họ đã nhận hàng để chở.
- Là một bằng chứng về những điều khoản của một hợp đồng vận tải đường biển.
- Là một chứng từ sở hữu hàng hóa.

Nói đến đây, một vận đơn quả là quá đơn giản tuy nhiên trong thực tế thì lại khác, để hiểu về từng loại vận đơn với các chức năng của nó lại là điều khó khăn. Chúng tôi đang sưu tầm một số tài liệu từ nhiều nguồn và tạmthống kê một số loại vận đơn như sau :


1. CĂN CỨ VÀO TÌNH TRẠNG BỐC XẾP HÀNG HOÁ
  • Vận đơn đã bốc hàng lên tàu : (Shipped on board B/L): Là loại vận đơn mà chủ tàu, thuyền trưởng hoặc người làm công chop chủ tàu cấp cho người gửi hàng khi đã hoàn thành việc bốc hàng lên tàu
  • Vận đơn nhận hàng để chở (Received for shipment B/L): Là vận đơn nhận hàng để chở được ký phát cho người gửi hàng đẻ cam kết hàng sẽ được bốc lên tàu và chở bằng con tàu như đã ghi trên vận đơn.
2. CĂN CỨ VÀO PHÊ CHÚ TRÊN VẬN ĐƠN
  • Vận đơn hoàn hảo (Clean B/L): Là vận đơn không có ghi chú khiếm khuyết của hàng hóa hay bao bì.
  • Vận đơn không hoàn hảo (Unclean B/L hay Dirty B/L): Là loại vận đơn trên đó người chuyên chở có ghi chú xấu về tình trạng hàng hóa hay bao bì.
3. CĂN CỨ VÀO TÍNH PHÁP LÝ CỦA HÀNG HOÁ
  • Vận đơn gốc (Original B/L) : Là vận đơn được ký bằng tay có thể không có dấu "Original" và có thể giao dịch, chuyển nhượng được.
  • Vận đơn bản sao (Copy B/L): Là vận đơn bản phụ của vận đơn gốc, không có chữ ký tay, thường có dấu " Copy" và không giao dịch chuyển nhượng được.
4. CĂN CỨ VÀO TÍNH LƯU THÔNG CỦA VẬN ĐƠN
  • Vận đơn đích danh (Straight B/L) Là vận đơn ghi rõ tên và địa chỉ của người nhận hàng.
  • Vận đơn theo lệnh (To order B/L): Là vận đơn mà trên đó ghi rõ hàng được giao theo lệnh của một người nào đó.
  • Vận đơn vô danh (To bearer B/L): Là loại vận đơn không ghi tên của người nhận hàng mà hàng sẽ được giao trực tiếp cho người cầm vận đơn gốc.
5. CĂN CỨ VÀO PHƯƠNG THỨC THUÊ TÀU
  • Vận đơn tàu chợ (Liner B/L): Là vân đơn được ký phát cho người gửi hàng khi sử dụng tàu chợ để vận chuyển hàng, vận đơn này ngoài giá trị là chứng từ sở hữu hàng hoá mà còn có giá trị pháp lý như một hợp đồng chuyên chở.
  • Vận đơn tàu chuyến (Voyage Charter B/L): Là loại vận đơn được ký phát cho người gửi hàng khi sư dụng phương thức thuê tàu chuyến, và thường có câu " sử dụng với hợp đồng thuê tàu -tobe used with charter party".
5. CĂN CỨ VÀO HÀNH TRÌNH VÀ PHƯƠNG THỨC CHUYÊN CHỞ
  • Vận đơn đi thẳng (Direct B/L): Là vận đơn được cấp trong trường hợp hàng hoá được chỏ thẳng từ cảng bốc đến cảng dỡ mà không chuyển tải dọc đường.
  • Vận đơn chở suốt (Through B/L): là loại vận đơn được ký phát cho người gửi hàng và dùng cho người nhận đi nhận hàng ở cảng đến mà không quan tâm đến việc hàng có được chuyển tải hay không và có bao nhiêu vận đơn khác đã được phát hành trong quá trình vận chuyển.
  • Vận đơn đa phương thức (Multimodal B/L, Intermodal B/L or Combined B/L): Là loại vận đơn phát hành cho việc cho việc chuyên chở hàng hoá bằng container theo phương thức "door to door" mà theo đó hàng được vận chuyển bằng nhiều tàu hay nhiều phương thức khác nhau (máy bay, tàu biển, xđường sắt, đường bộ,..)
6. CÁC LOẠI VẬN ĐƠN KHÁC
  • Surrendered B/L
  • Express B/L
  • Master B/L
  • House B/L
  • Seaway Bill
  • Custom's B/L
  • FIATA B/L
  • Và rất nhiều loại khác nữa,..
Trên đây chỉ là liệt kê và phân loại một số vận đơn thường gặp, còn việc sử dụng hay nhận biết các loại này cũng như công dụng của nó thì phải đợi Unregistered cho ý kiến nhé.

__________________
Life is just a game
Some will win, some will lose
But we all end up the same
Views: 145344
Reply With Quote
The Following 386 Thank You to admin For This Useful Post:
_By_ (13-02-11), [T]om[M]y (28-09-11), 0beronkt (07-10-13), 12 Play (30-05-11), 124225 (14-06-12), abulady (01-03-12), alan_truong (09-04-10), Aligatowoachi (07-08-11), angel_dang (27-07-11), anhham (28-04-10), anhnguyen_306 (08-04-11), anhquang (21-08-13), Anlaman2009 (08-10-13), Anna_Ann (17-06-13), Annie_le (15-04-11), antisino (30-01-12), anzudragon (16-10-12), august_kisses (01-11-13), babymilo109 (28-12-11), Bala0305 (16-07-11), baonhi (10-10-10), baotailam (07-03-13), bigbear90 (12-08-13), bihola (09-03-13), bilian (25-06-12), bkiller_lazyp0y (27-10-11), bluesky_leo (15-06-11), boybg (20-02-14), buihongquang2710 (18-11-10), buihuyen1611 (15-04-11), ca_koi88 (30-06-13), cafelonely (30-03-11), caffeine (26-12-13), camvannguyen (06-08-13), canhcutxanh (19-07-13), caothuvodoi (25-03-14), caytrencat (13-10-11), cdwknguyen (08-01-13), chipxinh219 (21-05-10), cobekieuki (20-09-10), coc_xinh (14-10-10), cohong000nt (21-09-10), Comic_113 (06-09-10), congduc1992 (22-03-14), coppolavina (07-02-12), cuongseo90 (20-02-11), cuxi nhoc (24-04-11), daisy_tran (18-12-12), daitrangk51 (04-09-12), dang_xt (11-11-11), dangtrungftu (16-04-14), dangtung_nt (15-04-11), dankt (31-05-11), dante3333 (06-04-12), daochikien88 (20-06-11), datftu38 (09-08-12), datvimaru50 (29-08-12), dellstudio (10-04-13), demonwife2005 (29-01-12), desertcactus (07-04-10), diamond_ho (26-03-10), dieucay (19-07-11), dinhbao (31-01-13), dinhchaulong (31-08-10), dinhgia_dragon (09-09-11), dinhvinh (27-04-12), dknguyen (31-10-12), dkt_art (03-10-12), doanhuy1113 (09-10-12), doanphuong224 (02-12-10), doantrungdung88 (22-08-13), dobiet123 (27-01-14), dominic07qk1 (14-01-11), donhung167 (26-08-12), dotrong.neu (03-07-13), dream (11-06-13), duca (27-03-10), ducduy712 (25-05-13), DuNgFxIt (05-12-10), dzung80 (16-12-10), elsonhoang (29-07-13), etymologiae (20-04-11), evan (05-09-10), f0rest (07-04-14), fame117 (26-06-12), freebird (28-10-12), glasses224 (03-01-11), golden_age90 (17-02-12), goodluckmymy (05-06-12), grant919 (27-09-11), ha.bao.anh (11-06-12), haanhnguyen (18-02-11), haicali (06-10-10), hainam125 (05-10-12), hanbui0106 (02-08-13), hanhtinhla (06-09-12), hanhvbhp (25-08-10), hao3004 (06-10-11), harlay (02-08-12), hatran179 (08-03-13), hattxihoi (20-09-11), helios_hn (09-01-11), hi_mylove65 (16-08-13), Hienlee (14-03-12), hieusupplychain (28-06-12), hlsfernando (26-09-12), hoaih (10-02-12), hoaitranst (23-11-12), Hoang Thi Hong Ha 83 (12-03-14), hoanganh181292 (25-11-13), hoanganh25991 (18-12-11), hoanggiangntt (14-12-10), hoaphuongduoimua (22-08-11), hoaquynhhuong (21-04-13), hoatrang2011 (03-12-10), honghueseas (10-11-12), hongnguyen (06-08-12), hongpta (11-08-11), ht.nhung (09-12-13), htc (08-11-11), htl_hp90 (23-11-10), huechu (17-10-12), hungnaeltech (09-10-13), HUNGTAMQUAN (07-01-11), huong.pham290 (30-08-13), huongleu (16-09-12), huongpt84 (23-07-13), huongvnt (26-06-13), huutruong0301 (02-10-11), huykaitou (21-05-10), HUYNH NHU YEN NHI (21-07-11), huyphung (05-07-12), hy_247 (16-02-11), IEB (20-02-12), ihatecoffee_12h (05-06-12), iori (06-04-13), jackdo81292 (10-03-14), Jen Múp (18-01-12), JennyDinh (14-06-11), jimmin (18-11-12), jt277277 (29-08-13), juno.sats (06-09-11), Juu (05-06-12), Kai (20-02-11), kaypham (27-05-12), kazuha1840 (02-02-12), kem_dua_hau (22-04-13), kenny-SITC (30-10-11), khanhlinh112 (02-04-13), kietplhh (12-03-12), kippik (15-04-10), knam68 (12-03-11), knguyenphan (23-10-12), knig1510 (04-03-11), knor (17-08-11), konami (10-04-10), la_nina (20-05-13), lainefou (19-06-12), lakharin (22-10-10), lamgiang3010 (15-07-13), lamtamnhu (06-03-14), lamtham137 (04-03-13), lamthi (15-07-10), Lang tu da tinh (11-05-11), langtu295 (21-06-11), laoshifan (05-01-12), Laura.Pham255 (08-05-13), le_thao (13-08-13), leaderobama (19-12-13), ledinhdu91 (06-10-11), ledinhhuyftu (01-12-12), lehongphong (15-04-10), lehuyen_vn (04-10-10), lemai (26-10-11), lengocduykkt (21-03-14), leo (08-07-10), letrungdongftu (16-12-10), leviettuan (03-10-10), lexus (21-07-10), liemok0888 (09-05-13), lihku (17-02-11), linh vu _np15 (09-12-10), linh_acca (17-05-10), Linhnguyen2611 (15-11-12), linhship (06-01-11), linhsteelvl (18-08-10), locosama (16-03-12), longkhanhduong (03-05-13), longnguyen3979 (23-06-11), loveiu (01-06-10), lovelykang (28-02-12), lovelypanda38 (26-02-13), luantl1001 (12-03-10), luckystarvf (14-12-11), luukiet (13-02-14), luuoanh (04-01-11), lynk_peyeu (09-05-12), macovp (14-09-12), madkid110 (01-11-10), Maggie Ta (06-07-10), maiquan (12-10-10), manhne (04-04-11), manhtan (09-05-12), mepwep (17-10-10), mercury20583 (02-12-11), mimibibi (27-03-11), minhanh.jfe (17-02-14), minhtu822004 (20-09-11), Misna (11-02-14), Miss.8 (11-03-11), miyu721 (07-06-12), mr ptt (19-06-11), Mr_duongkp4 (29-11-13), mr.wpdp (21-02-14), mrArmy (10-09-12), Ms Thắm (05-03-12), mwin75 (10-12-12), mytree15 (12-09-10), nalunsynhsan (15-11-11), namcom3290 (02-01-14), nami_vy (19-03-13), Le Duc Quy (01-06-07), Nga Nguyen (09-02-12), ngoc_anh1402 (14-02-11), ngocct (16-11-12), ngocnb1001 (10-04-12), ngoctraiden_ha (19-11-10), ngoctram2605 (30-07-11), ngothuong_dhnt (07-09-11), Nguyễn Trần Tâm (27-03-12), nguyenbichtram (07-06-12), nguyenducthuan (05-09-12), nguyendung_127 (07-08-13), nguyengiang_ftu (09-02-12), nguyenhaivanhp (20-02-11), nguyenhien18 (03-12-13), nguyenkimlienhp1987 (21-10-11), nguyenkyson_rcb (07-10-12), nguyenminhhieu679 (27-03-13), cheapdruggis (27-05-07), nguyenquangvinh2512 (04-10-13), nguyenthihoa2405 (09-04-14), nguyenthuynga (08-01-13), nguyentuyet89 (25-08-10), nhatducgiang (25-02-11), Nhathoi (26-02-13), nhu trang (14-06-13), nhung nt (16-05-13), Nhung Tran (21-06-13), nhunganh (09-12-12), nhungnguyen298 (23-01-13), nicechuoi (22-05-10), nickel (16-12-10), nikekidliem (07-05-12), nlph410 (14-06-13), nndzuy (18-09-11), noiduong (08-02-11), nor1410 (21-11-12), nostarnight (19-08-11), nowandforever (26-02-11), nt_vinhphuong (18-04-10), ntlinh (08-10-13), nuhoabattu_85 (21-05-10), ocbiu (21-04-11), ODC.Mr.AndyTran (14-09-13), oprhaikhanh (25-07-11), Pavel108 (27-05-12), pcd2710 (08-10-12), pegasus (10-01-12), pham minh tue (27-01-12), phamduynghia (15-06-11), phamqhung (08-03-13), phamvananh15061981 (12-05-13), phandinhchihung (04-07-13), phansihuyen (03-06-11), phongle (14-10-10), phuonguyen810 (06-03-11), phuthuyhetphep (04-11-11), piii_pooo (04-03-11), potato_172 (14-06-11), pphanh (03-03-12), pthd1102 (27-04-12), pttrung192 (11-05-13), puka_192 (11-02-12), qpham (27-04-11), quangduong (14-11-11), quanghao7689 (31-03-10), quinhon1989 (09-08-10), quochuy2034 (11-04-13), quyen1202 (19-05-10), quyngailichlam (02-09-11), quynhnga_adorable (29-05-12), quynhnguyen (09-09-11), realmanhp (29-12-11), Ria Phan (24-02-14), Riwesk (24-12-13), romeo_roger (24-09-11), Ronron_11191 (11-09-12), ruadang12 (19-07-13), SaleDanalogistics (17-08-12), sanest2602 (21-09-10), shinhinm (19-10-11), shinoda1101 (09-11-10), Shiran18 (26-09-11), sieuchuot46 (26-07-11), sionat_XNK (09-05-11), sirius_black_9h (06-04-11), songanh999 (04-11-13), songoku9390 (19-11-10), sonnguyenhd01 (20-10-13), sophienguyen (05-12-11), steventa (21-05-10), sunmoon111 (30-06-09), sunny90 (28-03-13), susan.glevn (05-07-11), t2t_102 (02-12-10), tamxinhdep (16-10-11), thaiviet287 (09-04-11), thangle89 (07-06-12), THANH Liêm (08-08-13), thanhphuong989 (27-01-12), thanhtrung187 (17-04-12), Thao Jeany (16-04-10), thao.vinalinesmms (06-12-13), thaoly169 (05-10-12), thaovy204 (17-05-11), the_onlysun (28-03-11), theknight (17-10-10), thelan8x (04-04-12), ThienBang888 (26-12-13), thienthanh902003 (19-09-12), Thom Bui (16-01-14), thuyan1707 (03-06-13), thuyhangbt87 (20-02-13), tiennguyen_17 (18-10-13), tieucauchu293 (21-09-11), timhieu02 (16-11-10), tomale90 (02-04-12), Tonylai81 (29-06-13), trang.nguyen.87 (27-09-11), tranha1612 (23-08-11), tranhuongh20 (17-02-14), tranhuuloc79 (25-07-11), tranhuyboyqn (11-11-13), trannghia85 (19-05-10), tranviethung (02-12-11), trinh__ha (27-07-11), trunghien.ftu (23-02-12), trungtung205 (25-12-11), tsphat_enigma04 (08-01-11), tuanaxx (10-04-12), tuanghelonely (20-10-11), tuhu04 (22-12-11), tungpd (10-10-10), tungphamhd (25-10-11), Tuyenle2511 (13-10-12), tuyentama (14-03-10), tuyettung83 (15-04-11), tuylipxanh7988 (18-02-11), umitory (02-05-11), UniAloc (09-02-11), ustar (06-11-11), Uyentq (11-06-13), vancuong1987 (30-04-12), vanquy (07-10-11), vantroc (14-07-10), vforv (22-02-13), vickyd (19-03-12), victorious (12-02-14), vietdung1181 (26-08-11), vile144 (06-12-13), VNL-HCM (24-04-13), vth2212 (01-08-12), vuhuyentrang (07-05-12), vumanh.nvc (12-07-10), vuquang.utty (27-09-12), vuthanhthuy297 (15-10-13), waitandsee (05-11-13), wwwin (20-05-10), xnklvp (06-04-12), xuanmaitran (14-10-13), yenmynt (13-08-10), yenphong (05-05-12), yenquanngovn (27-04-13), zzjackienguyenzz (21-09-10)
  #61  
Old 09-04-10, 04:43 PM
trungktb trungktb vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Moderator
 

Join Date: Dec 2008
Location: toàn thế giới
Posts: 143
Downloads: 43, Uploads: 0
Thanks: 75
Thanked 131 Times in 47 Posts
Quote:
Originally Posted by luxuryphan View Post
Về BL e vẫn còn nhiều khúc mắc. Cho e hỏi là vì sao bộ BL được phát hành lại thường là 3 bản gốc
hi, luxury

Thực tế không có qui định nào bắt buộc phải có 3 bản gốc B/L. Có thể ít hoặc nhiều hơn 3 bản.

Bạn biết rằng B/L là một chứng từ quan trọng có tác dụng nhận hàng, chuyển nhượng , thanh toán. Nếu chỉ phát hành 1 bản thì điều gì sẽ xảy ra:

- B/L duy nhất bị thất lạc, hoặc mất mát, hư hỏng trong quá trình chuyển chứng từ
- B/L chuyển đi cho kịp thời nhận hàng, lấy gì để làm các chứng từ khác như:bảo hiểm...
- Lấy gì để khiếu nại sau khi giao B/L để nhận hàng, sau đó phát hiện lô hàng có vấn đề...

Còn gì nữa các bạn tiếp tục cho ý kiến...

Tóm lại, thông thường người ta phát hành 3 bản gốc là đủ, bản B/L đầu tiên xuất trình để nhận hàng thì các bản còn lại sẽ không còn giá trị nhận hàng, chuyển nhượng
__________________
Diễn đàn Blog Hàng Hải-Logistics
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Vosco container weekly service Hai Phong-Ho Chi Minh (2 Voy/week)
Phone:0934519996/Skype:alex_trung / yahoo: alex_trungktb /
Official Website:
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


Last edited by trungktb; 09-04-10 at 06:39 PM..
Reply With Quote
  #62  
Old 09-04-10, 08:43 PM
thean's Avatar
thean thean vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Moderator
 
Join Date: Dec 2009
Location: TP.Biên Hòa
Age: 23
Posts: 277
Downloads: 27, Uploads: 3
Thanks: 122
Thanked 373 Times in 69 Posts
Blog Entries: 5
Quote:
Originally Posted by luxuryphan View Post
Về BL e vẫn còn nhiều khúc mắc. Cho e hỏi là vì sao bộ BL được phát hành lại thường là 3 bản gốc
Em nghĩ ngắn gọn là L/C yêu cầu 3/3 bản gốc -> phải xuất trình 3 bản gốc thì ngân hàng mới trả tiền cho nên còn tùy thuộc anh L/C yêu cầu mấy bản B/L nếu không xuất trình đủ B/L thì mệt đấy...
__________________
Retired....
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
Reply With Quote
  #63  
Old 09-04-10, 08:50 PM
admin's Avatar
admin admin vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Administrator
 

Join Date: Oct 2007
Location: Vietnam
Age: 43
Posts: 716
Downloads: 246, Uploads: 58
Thanks: 300
Thanked 1,808 Times in 359 Posts
Images: 421
Blog Entries: 1
Hiện tại thì đến 99,99% vận đơn là bao giờ cũng bao gồm 03 bản gốc kể cả có thanh toán bằng L/C hay không. Thông thường thì nếu thanh toán qua L/C thì sẽ gửi 02 bản gốc qua ngân hàng, 01 bản gốc gửi bằng chuyển phát nhanh cho người nhận hàng. (cũng tùy theo thỏa thuận của người mua người bán và được ghi và L/C)
__________________
Life is just a game
Some will win, some will lose
But we all end up the same
Reply With Quote
  #64  
Old 09-04-10, 10:22 PM
luxuryphan luxuryphan vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Moderator
 

Join Date: Jan 2010
Location: Hai Phong
Age: 26
Posts: 77
Downloads: 78, Uploads: 6
Thanks: 69
Thanked 179 Times in 36 Posts
Quote:
Thông thường thì nếu thanh toán qua L/C thì sẽ gửi 02 bản gốc qua ngân hàng, 01 bản gốc gửi bằng chuyển phát nhanh cho người nhận hàng. (cũng tùy theo thỏa thuận của người mua người bán và được ghi và L/C)
Quote:
Em nghĩ ngắn gọn là L/C yêu cầu 3/3 bản gốc -> phải xuất trình 3 bản gốc thì ngân hàng mới trả tiền cho nên còn tùy thuộc anh L/C yêu cầu mấy bản B/L nếu không xuất trình đủ B/L thì mệt đấy...
E thấy trong LC "thường" có 2 TH xảy ra:

* Trong trường 46A của LC quy định : "documents required: full set of clean on board ocean BL..." thì lúc này e nghĩ ko phải là 3 bản gốc đâu, lúc đó e nghĩ nếu carrier phát hành bao nhiêu bản gốc là xuất trình phải bấy nhiêu ( 1 bản thì xuất trình 1, 2 xuất trình 2...)

* Trong TH trong Lc quy định: "document required: 2/3 original clean on board BL..; seller's certificate certifying that one original BL plus two copies of the above mentioned documents have been sent to the buyer by courier service within five working days after BL date"

=> Như vậy: e nghĩ ko nhất thiết là 3 bản mới là full set of clean on board BL

E cũng muốn hỏi 1 câu thêm là: nếu mà thanh toán qua LC, BL có ghi là made out to order issue bank, vậy tại sao lại có thể chuyển 1 bản gốc trong bộ BL cho người nhận hàng được, BL đấy có giá trị nhận hàng ko?
Reply With Quote
  #65  
Old 09-04-10, 11:03 PM
admin's Avatar
admin admin vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Administrator
 

Join Date: Oct 2007
Location: Vietnam
Age: 43
Posts: 716
Downloads: 246, Uploads: 58
Thanks: 300
Thanked 1,808 Times in 359 Posts
Images: 421
Blog Entries: 1
Quote:
Originally Posted by luxuryphan View Post
Em cũng muốn hỏi 1 câu thêm là: Nếu mà thanh toán qua L/C, B?L có ghi là made out to order issue bank, vậy tại sao lại có thể chuyển 1 bản gốc trong bộ BL cho người nhận hàng được, B/L đấy có giá trị nhận hàng ko?
Thông thường thì trên cột Consignee sẽ ghi là " to order of a bank " vì vậy không có kỹ hậu của ngân hàng thì vận đơn đó không có giá trị nhận hàng.

Tuy nhiên trong thực tế có nhều lô hàng có tuyến vận chuyển ngắn trong khi đợi chứng từ về qua đường ngân hàng sẽ mất nhiều thời gian người nhân hàng có thể dùng vận đơn này giao cho ngân hàng của mình đề nghị ngân hàng ký hậu vào ngay tờ vận đơn gốc thứ 3 này với 2 điều kiện đó là (1) thanh toán toán toàn bộ tiền hàng cho ngân hàng và (2) sẽ không kiếu khiện gì nữa kể cả bộ chứng từ thanh toán sau này về có sai sót gì.

Làm theo kiểu này có thể nhanh khi đã biết chắc hàng đã được thực hiện theo đúng hợp hồng và để lấy hàng cho nhanh tránh được tiền lưu kho bãi nhưng sẽ chịu nhiều rủi ro.

Thân
__________________
Life is just a game
Some will win, some will lose
But we all end up the same
Reply With Quote
The Following 2 Thank You to admin For This Useful Post:
luxuryphan (15-04-10), Miss.8 (11-03-11)
  #66  
Old 09-04-10, 11:33 PM
vodka vodka vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
VIP Member
 

Join Date: Nov 2008
Location: Haiphong
Posts: 77
Downloads: 1, Uploads: 0
Thanks: 3
Thanked 634 Times in 66 Posts
Việc bộ vận đơn gốc thường gồm 3 bản mà không phải nhiều hay ít hơn có nguyên nhân lịch sử của nó. Vận đơn được hình thành và sử dụng trong ngành hành hải từ thế kỷ 19, khi đó trình độ phát triển về bưu chính, thông tin liên lạc nói chung vẫn còn lạc hậu xa so với hiện nay. Việc chuyển phát chứng từ nói chung thực hiện bằng những phương thức vận chuyển thô sơ không thể tránh khỏi thất lạc. Do vậy, để giảm thiểu thất lạc chứng từ trong quá trình vận chuyển, người ta mới đưa ra phương thức bộ vận đơn gốc gồm 3 bản chính có giá trị như nhau, một bản do thuyền trưởng tàu giữ để làm bằng chứng đối chiếu, 2 bản kia được ký phát cho người gửi hàng. Sau đó, người gửi hàng giữ lại một bản, còn bản kia chuyển phát cho người nhận hàng bằng phương thức vận chuyển nào đó hoặc gửi luôn cùng hàng hoá trên tàu. Một lý do thương mại khác của việc phát hành bộ vận đơn 3 bản gốc là đảm bảo ít nhất một bản chính đến cảng dỡ trước hàng hoá để người nhận có thể lấy hàng kịp thời.

Với sự phát triển thông tin liên lạc, và do việc hình thành các phương thức, tập quán vận tải quốc tế mới, tập quán giữ 1 bản vận đơn gốc trên tàu không còn được sử dụng nữa, ngoại trừ một số ít trong nhóm vận tải hàng lỏng (tàu dầu) vẫn dùng cách này nhằm mục đích giao 1 bản vận đơn gốc đến tay người nhận hàng tại cảng dỡ vì vận đơn gốc tàu dầu thường được chuyển nhượng qua nhiều thương vụ mua bán back-to-back và có thể đến cảng dỡ muộn hơn hàng hoá. Tuy hiện nay không có quy định bắt buộc cụ thể một bộ vận đơn gốc phải có bao nhiêu bản nhưng thông lệ phổ biến áp dụng bây giờ là bộ vận đơn gồm 3 bản gốc có giá trị như nhau sẽ được tàu/ đại lý tàu ký phát cho người gửi hàng. Người gửi hàng có trách nhiệm chuyển giao số lượng vận đơn gốc cho người nhận hàng theo cách thức khác nhau tùy thuộc nội dung thoả thuận giữa các bên liên quan:

+ Xuất trình toàn bộ (3/3) bản gốc cho ngân hàng liên quan L/C. Ngân hàng này sau khi giao dịch bộ chứng từ vận tải xong sẽ chuyển cho người nhận hàng gốc 1 bản vận đơn để làm thủ tục nhận hàng, hoặc phát hàng thư bảo lãnh trong trường hợp bộ chứng từ giao dịch chưa xong.

+ Xuất trình 2/3 bản cho ngân hàng liên quan L/C. Vận đơn gốc còn lại sẽ được gửi thẳng cho người nhận hàng hoặc được surrender cho hãng tàu/ đại lý của họ tại địa điểm không phải cảng dỡ hàng để người nhận có thể lấy hàng từ tàu.

+ Chuyển cả bộ 3/3 vận đơn cho người nhận hàng không qua tổ chức tín dụng trung gian. Hình thức này sử dụng trong vận chuyển nội bộ hoặc giao dịch phi tín dụng chứng từ.

Trên vận đơn gốc đa phần đều có mục ghi rõ số lưọng bản gốc vận đơn được phát hành, thí dụ 3/3; 4/4; 5/5 chẳng hạn. Trong một bộ (set) vận đơn gốc, các vận đơn đều có giá trị như nhau, khi một bản đã sử dụng để nhận hàng, các bản còn lại tự động vô hiệu. Điều này trên mặt vận đơn ghi chú rất rõ. Do vậy, khi các bên tham gia L/C (bên mua, bán và ngân hàng mở L/C) thoả thuận chỉ xuất trình bộ vận đơn không đầy đủ ( thí dụ 2/3 set Bs/L) cho mục đích giao dịch bộ chứng từ, vận đơn gốc còn lại chuyển thẳng cho người nhận để làm thủ tục lấy hàng thì bên có khả năng rủi ro nhất ( NH mở L/C) thường phải đảm bảo chắc chắn rằng người mở L/C đã ký quỹ toàn bộ số tiền thanh toán lô hàng rồi (hoặc có hình thức thế chấp tương đương). Nếu không, chắc chắn NH mở L/C sẽ yêu cầu xuất trình bộ vận đơn đầy đủ (full set Bs/L) ghi người nhận hàng là “ Theo lệnh – To Order” hoặc “Theo lệnh của ngân hàng mở L/C – To order of issue bank” để giao dịch bộ chứng từ. Cũng cần chú ý là khi vận đơn ghi trong mục Consignee là "To order of .. Issue Bank" thì bản vận đơn không được ngân hàng ký hậu sẽ không có giá trị nhận hàng với bên nào khác NH này dù bên đó có là người cầm giữ vận đơn gốc.
Reply With Quote
The Following 12 Thank You to vodka For This Useful Post:
admin (10-04-10), buihongquang2710 (18-11-10), casa2007 (20-02-11), donhung167 (26-08-12), dotrong.neu (04-07-13), ihatecoffee_12h (05-06-12), luxuryphan (15-04-10), Miss.8 (11-03-11), nguyenthihoa2405 (09-04-14), thanthoai102 (09-11-10), trungktb (10-04-10), tuannguyen (26-04-10)
  #67  
Old 13-04-10, 08:14 AM
minhduc2010 minhduc2010 vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Member
 

Join Date: Apr 2010
Location: Hai Duong
Posts: 1
Downloads: 1, Uploads: 0
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
Thanks các bác nhiều nhé.... thông tin very good.
Reply With Quote
  #68  
Old 15-04-10, 06:17 PM
vietlongk10 vietlongk10 vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Member
 

Join Date: Apr 2010
Location: hanoi
Age: 24
Posts: 3
Downloads: 1, Uploads: 0
Thanks: 3
Thanked 0 Times in 0 Posts
bác ơi cho em hỏi tý: ở chỗ ghi số bản gốc nó ghi là Zero có nghĩa là gì hả bác?bình thường thì là 1;2;3 phải ko? Zero thì làm sao lấy được hàng đây?
Reply With Quote
  #69  
Old 15-04-10, 08:01 PM
mrtaple.bm's Avatar
mrtaple.bm mrtaple.bm vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Senior Member
 

Join Date: Mar 2010
Location: sai gon
Posts: 269
Downloads: 39, Uploads: 0
Thanks: 41
Thanked 140 Times in 80 Posts
Cool

Quote:
Originally Posted by vietlongk10 View Post
bác ơi cho em hỏi tý: ở chỗ ghi số bản gốc nó ghi là Zero có nghĩa là gì hả bác?bình thường thì là 1;2;3 phải ko? Zero thì làm sao lấy được hàng đây?
cái này theo mình nghĩ đó chính là B/L không có giá trị chuyển nhượng.
có nghĩa là vận đơn này không có ký hậu và cũng không có giá trị khi cần chuyển nhượng với người hoặc công ty nào để lấy hàng do consigee đề nghị.bạn biết zero là đồng nghía với Non. bạn ạ. đó là ý kiến của mình. good luck.
Reply With Quote
  #70  
Old 15-04-10, 09:30 PM
thean's Avatar
thean thean vẫn chưa có mặt trong diễn đàn
Moderator
 
Join Date: Dec 2009
Location: TP.Biên Hòa
Age: 23
Posts: 277
Downloads: 27, Uploads: 3
Thanks: 122
Thanked 373 Times in 69 Posts
Blog Entries: 5
Quote:
Originally Posted by vietlongk10 View Post
bác ơi cho em hỏi tý: ở chỗ ghi số bản gốc nó ghi là Zero có nghĩa là gì hả bác?bình thường thì là 1;2;3 phải ko? Zero thì làm sao lấy được hàng đây?
Thean nghĩ B/L gốc mà ghi số 0 thì có nghĩa là chỉ phát hành 1 B/L mà thôi tức là B/L duy nhất ấy ..Đó là theo ý kiến cá nhân của mình...Mời mọi người cho ý kiến
p/S: vietlongk10 có thể post cái B/L đó lên cho mọi người cùng thấy không?Thean B/L chưa thấy như vậy lần nào.
__________________
Retired....
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Last edited by thean; 15-04-10 at 10:15 PM..
Reply With Quote
Post New Thread Reply
Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Quy trình XNK nguyên liệu gia công clacken2410 Customs procedures 45 09-07-13 07:58 PM
Những vấn đề cần lưu ý đối với vận đơn đường biển yeubien B/L and Relating documents 24 14-10-12 02:39 AM
Cảng Hải Phòng giải phóng gần 1.000 tấn thịt đông lạnh vuhoanganh Transport & Logistics 11 31-08-12 08:29 AM
WTO đối với Vận tải - Phân phối - Logistics yeubien Other News & Events 20 09-04-12 11:16 AM
B/L với tập quán ngân hàng tiêu chuẩn quốc tế số 681 admin B/L and Relating documents 8 18-09-11 06:27 PM


Bookmarks

Tags
b/l, bill of lading, sea way bill, vận đơn, vấn đề liên quan


Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Sponsored links
Online Support












All times are GMT +7. The time now is 12:49 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd.
© Eastern Dragon Co. Ltd.,. All rights reserved.Ad Management plugin by RedTyger