Xin hỏi về Giá trị tính thuế hàng phi mậu dịch (Gấp)

Em có một lô hàng phi mậu dịch, là mẫu rượu vang gửi từ Mỹ về. Tổng giá thành chỉ khoảng 20$. TNT tính Freight là khoảng 350$. Từ đó thuế nhập khẩu 52% giá CNF+ thuế tiêu thụ đặc biệt 25%+VAT 10%. Cuối cùng tổng thuế phải nhập là gấp 10 lần giá thành của mấy chai rượu này. Rượu này mua ngoài thị trường chỉ khoảng 200-300/chai mà giờ thành 1-2 triệu/chai.

Do một năm chỉ nhận mẫu kiểu này vài lần, mọi lần trước đều qua DHL nên em không lưu ý cách tính, nhưng cùng khối lượng hàng như vậy, lần trước em chỉ phải nộp tổng cộng khoảng 1 triệu gì đó.

Gọi hỏi đồng chí bên TNT thì chị ấy cứ khăng khăng là chị ấy cứ theo quy định mà làm chứ không giúp em giải thích được sự khác biệt.

Nếu đây là hàng cho tặng, bên gửi hàng đã chịu cước, thì tại sao Freight lại tính vào giá trị tính thuế ạ? (Trị giá trên invoice các lần tương tự nhau). Liệu có phải là có sự khác biệt gì trong việc làm tờ khai xuất hay do hãng CPN khác nhau, nên cách tính k giống nhau?

Anh chị nào có kinh nghiệm xin chỉ giúp. Em phải lấy hàng gấp trước Tết ạ. Xin cảm ơn!

[22pips]

Bro nào có kinh nghiệm , chia sẻ giúp cách giải quyết vụ này

hàng phi mậu dịch, cách tính thuế của hải quan, là bắt cộng vào chi phi vận chuyển ( đôi khi phí vận chuyển lại cao rất rất nhiều lần trị giá món hàng )

Thành ra rất vô lý ! ?

[utitdethuong]

trị giá hàng hóa trên tk hải quan mà trên 5 triệu thì không phải cộng thêm cước vận chuyền vào lúc tính thuế, còn nếu như giá trị hàng hóa dưới 5 triệu thì bắt buộc cộng thêm tiền cước vận chuyển vào để tinh thuế.

[hh9]

Hi,

Không có quy định nào như vậy cả

Cái này phải phụ thuộc vào sự hiểu biết của người nhập khẩu. Người nhập khẩu phải biết đọc chứng từ

Người nhập khẩu bị tính cước vận chuyển vào để tính thuế đó là do không đọc kỹ chứng từ, không chuẩn bị chứng từ tốt

Hung

Originally Posted by utitdethuong

trị giá hàng hóa trên tk hải quan mà trên 5 triệu thì không phải cộng thêm cước vận chuyền vào lúc tính thuế, còn nếu như giá trị hàng hóa dưới 5 triệu thì bắt buộc cộng thêm tiền cước vận chuyển vào để tinh thuế.

[giaochau1607]

Originally Posted by hh9

Hi,

Không có quy định nào như vậy cả

Cái này phải phụ thuộc vào sự hiểu biết của người nhập khẩu. Người nhập khẩu phải biết đọc chứng từ

Người nhập khẩu bị tính cước vận chuyển vào để tính thuế đó là do không đọc kỹ chứng từ, không chuẩn bị chứng từ tốt

Hung

Anh ơi, vậy chuẩn bị giấy tờ là làm những gì hả anh?

Như em đã nói, vì không có kinh nghiệm nên thỉnh thoảng có một vài lô, gửi mấy thứ linh tinh như chi tiết máy móc, trị giá có lúc vài chục, có lúc vài trăm đô.

Hỏi TNT thì họ bảo đó là quy định, và phang ngay thông tư (số 40 hay gì đó, e chả muốn nhớ), vào đầu. Hỏi tại sao khi đi DHL họ k làm vậy, các bạn ấy bảo là, DHL sai luật, bọn tôi mới làm đúng.

Khi hàng tới thì bên em toàn làm phi mậu dịch, nên có làm gì nữa ngoài ký và nộp tiền đâu ạ?

[hh9]

Hi,

- Em kiểm tra vận đơn xem có ghi giá tiền trên vận đơn không.
- So sánh giá tiền trên vận đơn với tiền hàng ( thằng hải quan thường nói câu: sao tiền hàng còn rẻ hơn tiền cước thế !.. rồi nó lấy tiền hàng công với tiền cước để tính thuế)

Vì vậy mà mình phải xem xet, chư kể là phai xem đã có thằng nào nhập mặt hàng giống như mình chưa, giá của nó bao nhiêu vì nếu có thằng khác nhập cùng mặt hàng, cùng thời điêm hoặc trong vòng 2 tháng mà giá của nó lại cao hơn thì hải quan sẽ lấy giá của nó mà áp cho mình

Huy vong ban co the rút kinh nghiệm

Hung

Originally Posted by giaochau1607

Anh ơi, vậy chuẩn bị giấy tờ là làm những gì hả anh?

Như em đã nói, vì không có kinh nghiệm nên thỉnh thoảng có một vài lô, gửi mấy thứ linh tinh như chi tiết máy móc, trị giá có lúc vài chục, có lúc vài trăm đô.

Hỏi TNT thì họ bảo đó là quy định, và phang ngay thông tư (số 40 hay gì đó, e chả muốn nhớ), vào đầu. Hỏi tại sao khi đi DHL họ k làm vậy, các bạn ấy bảo là, DHL sai luật, bọn tôi mới làm đúng.

Khi hàng tới thì bên em toàn làm phi mậu dịch, nên có làm gì nữa ngoài ký và nộp tiền đâu ạ?

[giaochau1607]

Originally Posted by hh9

Hi,

- Em kiểm tra vận đơn xem có ghi giá tiền trên vận đơn không.
- So sánh giá tiền trên vận đơn với tiền hàng ( thằng hải quan thường nói câu: sao tiền hàng còn rẻ hơn tiền cước thế !.. rồi nó lấy tiền hàng công với tiền cước để tính thuế)

Vì vậy mà mình phải xem xet, chư kể là phai xem đã có thằng nào nhập mặt hàng giống như mình chưa, giá của nó bao nhiêu vì nếu có thằng khác nhập cùng mặt hàng, cùng thời điêm hoặc trong vòng 2 tháng mà giá của nó lại cao hơn thì hải quan sẽ lấy giá của nó mà áp cho mình

Huy vong ban co the rút kinh nghiệm

Hung

Cảm ơn anh đã trả lời.
Chẳng hạn từ đầu năm tới giờ em nhập 2 lô hàng, qua TNT, đều là nhập phi mậu dịch.
1 lô là mấy chai rượu mẫu, rượu vang đó nếu bán lẻ trên thị trường cũng chỉ vài trăm tới một triệu, tổng trị giá gốc là khoảng hơn trăm đô.

Cùng khối lượng hàng tương tự, cùng loại rượu, vừa tháng trước đó nhập qua DHL thì chỉ hết tổng cộng khoảng trên dưới 1 triệu gì đó các thể loại thuế má. Qua TNT, phí vận chuyển đắt hơn, lại tính vào giá trị tính thuế, thành ra thuế cho lô hàng gấp khoảng 3-4 lần.

Em có đưa giấy tờ cho họ xem, họ bảo đơn giản là DHL sai luật, họ làm đúng.

Lô sau là mấy thứ ốc vít, bút dạ quang dùng cho máy móc ở công ty, giá trị khoảng 600$, phí vận chuyển khoảng 200$, cũng vẫn cách tính thuế đó. Những thứ linh kiện linh tinh này, giá chẳng đáng là bao, và bên em cũng khai đúng giá trị thực.

Bản thân em không hiểu rõ chi tiết, nên không biết thế nào là đúng, là sai. Chỉ có nhắc người gửi là lần sau không dùng TNT, nhưng không phải lúc nào cũng tránh được... Em rất mong biết ngọn ngành, để xử lý công việc tốt hơn.

[luuhung169]

Originally Posted by giaochau1607

Cảm ơn anh đã trả lời.
Chẳng hạn từ đầu năm tới giờ em nhập 2 lô hàng, qua TNT, đều là nhập phi mậu dịch.
1 lô là mấy chai rượu mẫu, rượu vang đó nếu bán lẻ trên thị trường cũng chỉ vài trăm tới một triệu, tổng trị giá gốc là khoảng hơn trăm đô.

Cùng khối lượng hàng tương tự, cùng loại rượu, vừa tháng trước đó nhập qua DHL thì chỉ hết tổng cộng khoảng trên dưới 1 triệu gì đó các thể loại thuế má. Qua TNT, phí vận chuyển đắt hơn, lại tính vào giá trị tính thuế, thành ra thuế cho lô hàng gấp khoảng 3-4 lần.

Em có đưa giấy tờ cho họ xem, họ bảo đơn giản là DHL sai luật, họ làm đúng.

Lô sau là mấy thứ ốc vít, bút dạ quang dùng cho máy móc ở công ty, giá trị khoảng 600$, phí vận chuyển khoảng 200$, cũng vẫn cách tính thuế đó. Những thứ linh kiện linh tinh này, giá chẳng đáng là bao, và bên em cũng khai đúng giá trị thực.

Bản thân em không hiểu rõ chi tiết, nên không biết thế nào là đúng, là sai. Chỉ có nhắc người gửi là lần sau không dùng TNT, nhưng không phải lúc nào cũng tránh được... Em rất mong biết ngọn ngành, để xử lý công việc tốt hơn.

Chào bạn, hiện tại tôi đang làm việc tại công ty UPS, tình cờ tôi đọc được bài viết của bạn, tôi có vài lời khuyên như sau:
Theo điều 7 thông tư 40/2008/TT-BTC:

*Về trường hợp lô hàng rượu: Bởi vì lô hàng của bạn không phải là hàng đơn lẻ (theo như bạn mô tả là nhập vài chai rượu mẫu) và trị giá lô hàng theo khai báo trên Invoice chỉ khoảng hơn 100$, tức là nhỏ hơn 5 triệu đồng thì trị giá tính thuế xác định trên giá trị khai báo ( không cộng tiền cước vận chuyển vào) ->TNT đã hoàn toàn sai khi cộng tiền cước vận chuyển vào để tính thuế.

*Về trường hợp lô hàng ốc vít, bút dạ quang: đây là lô hàng có trị giá trên 5 triệu và không phải là hàng đơn lẻ nên có cộng tiền cước vận chuyển vào giá thành của lô hàng để tính thuế nhập khẩu -> TNT làm đúng.

Ghi chú: hàng đơn lẻ được qui định là hàng có đơn vị tính là một chiếc, một đôi, một bộ.. theo đơn vị tính của danh mục hàng hóa XNK Việt Nam.

Tôi làm cho UPS nên tôi không đứng về phía DHL hay TNT, nhưng rõ ràng TNT đã sai còn đổ vạ cho DHL