PDA

View Full Version : Hỏi về rủi ro khi làm hàng lạnh ?


nguyendutiensi
27-10-11, 11:04 PM
Chào các bạn, mình mới làm sale logistic cho một công ty hở Tp.HCM được vài tháng. Mình đang có thắc mắt muốn hỏi các bạn, các bạn vui lòng giúp mình giải đáp nhé.

Mình nghe nói là hàng khô (Dry Container) thì ít rủi ro, còn làm hàng lạnh (Reefer) thì rủi ro nhiều và rất khó làm, hơn nữa lại phức tạp. Các bạn có thể cho mình biết cụ thể những rủi ro có thể gặp phải và những khó khăn khi làm hàng lạnh nhé?

Mình cảm ơn các bạn rất nhiều !!! :)

ngocthuy_a1
28-10-11, 08:47 AM
Chào các bạn, mình mới làm sale logistic cho một công ty hở Tp.HCM được vài tháng. Mình đang có thắc mắt muốn hỏi các bạn, các bạn vui lòng giúp mình giải đáp nhé.

Mình nghe nói là hàng khô (Dry Container) thì ít rủi ro, còn làm hàng lạnh (Reefer) thì rủi ro nhiều và rất khó làm, hơn nữa lại phức tạp. Các bạn có thể cho mình biết cụ thể những rủi ro có thể gặp phải và những khó khăn khi làm hàng lạnh nhé?

Mình cảm ơn các bạn rất nhiều !!! :)
chào bạn!
Làm hàng lạnh, thì rủi ro nhìu là ở chỗ. Bạn phải luôn đảm bảo nhiệt độ theo quy định của hàng hóa đó. VD: Hàng tôm cá xuất khẩu: nhiệt độ của cont luôn dưới 20 độ. Nhưng quá trình lấy cont, gấp cont lên tàu mình hok có cắm điện được thì lúc này nhiệt độ không đảm bảo thông thường chỉ còn khoảng dưới 8 đến 10 độ , dễ xảy ra hư hỏng hàng hóa bên trong.
Thứ hai, trường hợp bị "rớt cont", nghĩa là cont hok kịp đưa lên tàu trước giờ thanh lý hải quan. Bị rớt lại đi chuyến sau, thì thời gian chuyển hàng qua bên cảng đến sẽ kéo dài dẫn đến rủi ro hàng háa bị hư hỏng sẽ cao hơn. Một phần do nhiệt độ không được đảm bảo, hai là do bị kéo dài thời gian dzự trữ, ba la điều kiện bảo quản không được tốt...
Thứ ba, trong quá trình vệ sinh , tuổi thọ của cont lạnh , và trong quá trình vận chuyển xảy ra va đập thì đôi khi xảy ra hiện tượng nổ bình gas. Thì hàng hóa mình để bên trong cũng theo nó mà đi... theo mây theo gió!
.v.v....
:)

langtu295
31-10-11, 10:44 AM
Mình chưa làm hàng lạnh bao giờ nhưng mình thấy hàng lạnh gặp rất nhiều rủi ro. nếu là hàng air thì còn đỡ chứ hàng sea thì hàng lạnh rất dễ bị hư do cách bảo quản hàng bây giờ rất kém và cũng 1 phần do việc lấy hàng bị chậm làm ảnh hưởng đến thời gian bảo quản hàng. hjx rất mệt

nguyendutiensi
31-10-11, 02:40 PM
uhm, mình xin cảm ơn ý kiến tư vấn của 2 bạn nhé, mình cũng định làm hàng lạnh mà rất mơ hồ. Cám ơn 2 bạn nhiều nghen :)

piii_pooo
31-10-11, 02:51 PM
chào bạn!
Làm hàng lạnh, thì rủi ro nhìu là ở chỗ. Bạn phải luôn đảm bảo nhiệt độ theo quy định của hàng hóa đó. VD: Hàng tôm cá xuất khẩu: nhiệt độ của cont luôn dưới 20 độ. Nhưng quá trình lấy cont, gấp cont lên tàu mình hok có cắm điện được thì lúc này nhiệt độ không đảm bảo thông thường chỉ còn khoảng dưới 8 đến 10 độ , dễ xảy ra hư hỏng hàng hóa bên trong.
Thứ hai, trường hợp bị "rớt cont", nghĩa là cont hok kịp đưa lên tàu trước giờ thanh lý hải quan. Bị rớt lại đi chuyến sau, thì thời gian chuyển hàng qua bên cảng đến sẽ kéo dài dẫn đến rủi ro hàng háa bị hư hỏng sẽ cao hơn. Một phần do nhiệt độ không được đảm bảo, hai là do bị kéo dài thời gian dzự trữ, ba la điều kiện bảo quản không được tốt...
Thứ ba, trong quá trình vệ sinh , tuổi thọ của cont lạnh , và trong quá trình vận chuyển xảy ra va đập thì đôi khi xảy ra hiện tượng nổ bình gas. Thì hàng hóa mình để bên trong cũng theo nó mà đi... theo mây theo gió!
.v.v....
:)

Mình chưa làm hàng lạnh bao giờ
Sao lắm trouble thế nhỉ :eek::eek: