Em có thắc mắc về BL cả nhà giúp em với!!

[tramanh3110]

Tình hình là sau khi đóng cont xong, bên em chụp hình và gửi cho họ hình của 3 giấy tờ sau: PL,CI, BL.

chỉ có cái BL như vậy thôi mà họ lấy được hàng và chưa chịu thanh toán.

Em muốn hỏi là có trường hợp như vậy à các bậc tiền bối? BL đó chỉ là bản copy mà họ cũng tháo hàng được ạ???

Em mới vào nghề còn chưa hiểu chuyện mong các bậc tiền bối chỉ giáo ạ.

Cảm ơn các bác!!!

[admin]

Chào em,

Em muốn tư vấn thì nói rõ hơn một chút đi. Vì dụ hàng gửi từ đâu đi đâu ? Em mua bán theo điều kiện nào ? FOB hay CIF. Qua hãng tàu hay qua forwarder ? Em đã lấy vận đơn chưa ? Và giờ vận đơn đang ở đâu ? Cước đã thanh toán hay chưa ? Có như vậy mọi người mới tư vấn cho em được

Thân

[tramanh3110]

Chào em,

Em muốn tư vấn thì nói rõ hơn một chút đi. Vì dụ hàng gửi từ đâu đi đâu ? Em mua bán theo điều kiện nào ? FOB hay CIF. Qua hãng tàu hay qua forwarder ? Em đã lấy vận đơn chưa ? Và giờ vận đơn đang ở đâu ? Cước đã thanh toán hay chưa ? Có như vậy mọi người mới tư vấn cho em được

Thân

Dạ, em xuất theo giá CNF Taiwan, Hàng đi từ cảng Hải Phòng. Bên em làm qua hãng tàu, lấy vận đơn từ hãng tàu rồi sau đó chụp hình gửi cho người mua, đồng thời xuất trình bộ chứng từ tại ngân hàng. Người mua gọi điện sang nói là nhận được hàng rồi và nói rằng hàng không đủ chiều dài như quy định. Bên em giải thích và họ ok. Nhưng vẫn chưa được họ chấp nhận thanh toán. Bên em hỏi thanh toán thì họ nói bộ chứng từ bên em gửi đi ngân hàng họ chưa nhận được.

Theo như em nghĩ là bên em xuất trình tại ngân hàng và ngân hàng chuyển qua ngân hàng người mua, ngân hàng người mua yêu cầu người mua chấp nhận thanh toán. Chấp nhận rồi thì mới lấy bộ chứng từ và đi nhận hàng đúng ko anh?

tại sao họ lại có hàng trước khi bên em được chấp nhận thanh toán nhỉ?

Cước tàu bên em chưa thanh toán ạ!

[M2M]

Vậy bạn kiểm tra với hãng tàu trước xem là người mua đã thực sự nhận được hàng chưa hay là họ mới chỉ " đùa" mình như vậy thôi, mặt khác bạn có thể kiểm tra qua ngân hàng xem là bộ chứng từ đã đến nơi chưa.

Trong trường hợp đã giao hàng mà chưa có vận đơn gốc hoặc vận đơn gốc không có ký hậu thì đó là lỗi của người vận chuyển.

Thân

[langtuchudu1986]

em ! anh đang thắc mắc em dùng B/L nào H B/L hay S H B/L nếu dùng M B/L không có chuyện đó , nếu có em có thể yêư cầu hãng tàu bồi thường trị giá hàng hóa của em, anh nói thiệt em đang đi học, cô/thầy cho em câu hỏi em lên diễn đàn hỏi thôi , còn như đi làm thì không một cty nào cho em mới ra trường làm hết

[sohm]

Tình hình là sau khi đóng cont xong, bên em chụp hình và gửi cho họ hình của 3 giấy tờ sau: PL,CI, BL.

chỉ có cái BL như vậy thôi mà họ lấy được hàng và chưa chịu thanh toán.

Em muốn hỏi là có trường hợp như vậy à các bậc tiền bối? BL đó chỉ là bản copy mà họ cũng tháo hàng được ạ???

Em mới vào nghề còn chưa hiểu chuyện mong các bậc tiền bối chỉ giáo ạ.

Cảm ơn các bác!!!

Có 2 khả năng xảy ra :

1> Người mua là fan của Azít Nexin !
2> Forwarder và người mua thuộc tập đoàn Alibaba & Forty tên cướp !

Thân !

[dash]

Dạ, em xuất theo giá CNF Taiwan, Hàng đi từ cảng Hải Phòng. Bên em làm qua hãng tàu, lấy vận đơn từ hãng tàu rồi sau đó chụp hình gửi cho người mua, đồng thời xuất trình bộ chứng từ tại ngân hàng. Người mua gọi điện sang nói là nhận được hàng rồi và nói rằng hàng không đủ chiều dài như quy định. Bên em giải thích và họ ok. Nhưng vẫn chưa được họ chấp nhận thanh toán. Bên em hỏi thanh toán thì họ nói bộ chứng từ bên em gửi đi ngân hàng họ chưa nhận được.

Theo như em nghĩ là bên em xuất trình tại ngân hàng và ngân hàng chuyển qua ngân hàng người mua, ngân hàng người mua yêu cầu người mua chấp nhận thanh toán. Chấp nhận rồi thì mới lấy bộ chứng từ và đi nhận hàng đúng ko anh?

tại sao họ lại có hàng trước khi bên em được chấp nhận thanh toán nhỉ?

Cước tàu bên em chưa thanh toán ạ!

Theo như tôi hiểu:
+ em làm việc trực tiếp với hãng tầu - lấy MBL?
+ thanh toán LC: xuất trình ngân hàng - bên kia chưa nhận được chứng từ gốc?
+ chưa trả cước mà được cầm vận đơn - em có quan hệ tốt với hãng tầu?
+ em đã giải thích và họ đã ok - hai bên đã có mối quan hệ trước đó?
Thế này, trường hợp này chả có gì đâu.
Nguyên tắc là nếu bên kia chưa nhận được vận đơn gốc họ sẽ không lấy được hàng. Có thể ngân hàng họ chưa chấp nhận thanh toán nhưng họ vẫn có thể làm bảo lãnh nhận hàng cho khách hàng và hãng tầu nhả hàng. Vẫn xẩy ra với ngân hàng (+ khách hàng) không tốt.
Đầu tiên kiểm tra lại hãng tầu về tình hình thực tế của hàng - em là shipper có quyền nhả hàng hoặc không. Cái này cứ túm sales mà dập và gay gắt vào.
Tiếp, gọi ngay cho ngân hàng kiểm tra ngày chứng từ gửi và đầu bên kia nhận được chưa? nhận được rồi thì đã hết 5 ngày làm việc chưa? nếu bộ chứng từ có lỗi phải có thư thông báo, trường hợp không có thông báo gì nghĩa là chấp nhận thanh toán. Nếu hết thời gian làm việc - yêu cầu ngân hàng xuất trình đặc biệt lưu ý làm điện giục.
Liên lạc khách hàng hỏi túm lại định xử lý thế nào và tình hình thực tế là sao?
Thường là sẽ thanh toán thôi nhưng nó trả chậm ấy mà. Không cần lăn tăn quá.
Có thông tin cứ post cụ thể tôi mới hướng dẫn thêm em được.

[tramanh3110]

em ! anh đang thắc mắc em dùng B/L nào H B/L hay S H B/L nếu dùng M B/L không có chuyện đó , nếu có em có thể yêư cầu hãng tàu bồi thường trị giá hàng hóa của em, anh nói thiệt em đang đi học, cô/thầy cho em câu hỏi em lên diễn đàn hỏi thôi , còn như đi làm thì không một cty nào cho em mới ra trường làm hết

(^^)Em dùng M B/L anh ạ, đi 4 cont một lúc mà. Bên em cũng đang hỏi hãng vận tải tại sao lại có trường hợp đó xảy ra mà chưa được giải đáp. Em mới ra trường thật và sếp giao cho em làm thật ^^

[sohm]

Theo như tôi hiểu:
+ em làm việc trực tiếp với hãng tầu - lấy MBL?
+ thanh toán LC: xuất trình ngân hàng - bên kia chưa nhận được chứng từ gốc?
+ chưa trả cước mà được cầm vận đơn - em có quan hệ tốt với hãng tầu?
+ em đã giải thích và họ đã ok - hai bên đã có mối quan hệ trước đó?
Thế này, trường hợp này chả có gì đâu.
Nguyên tắc là nếu bên kia chưa nhận được vận đơn gốc họ sẽ không lấy được hàng. Có thể ngân hàng họ chưa chấp nhận thanh toán nhưng họ vẫn có thể làm bảo lãnh nhận hàng cho khách hàng và hãng tầu nhả hàng. Vẫn xẩy ra với ngân hàng (+ khách hàng) không tốt.
Đầu tiên kiểm tra lại hãng tầu về tình hình thực tế của hàng - em là shipper có quyền nhả hàng hoặc không. Cái này cứ túm sales mà dập và gay gắt vào.
Tiếp, gọi ngay cho ngân hàng kiểm tra ngày chứng từ gửi và đầu bên kia nhận được chưa? nhận được rồi thì đã hết 5 ngày làm việc chưa? nếu bộ chứng từ có lỗi phải có thư thông báo, trường hợp không có thông báo gì nghĩa là chấp nhận thanh toán. Nếu hết thời gian làm việc - yêu cầu ngân hàng xuất trình đặc biệt lưu ý làm điện giục.
Liên lạc khách hàng hỏi túm lại định xử lý thế nào và tình hình thực tế là sao?
Thường là sẽ thanh toán thôi nhưng nó trả chậm ấy mà. Không cần lăn tăn quá.
Có thông tin cứ post cụ thể tôi mới hướng dẫn thêm em được.

Mem này ý kiến chính xác nhất nè !!!!!

[admin]

Cái này thì theo mình là sai.

Theo như tôi hiểu:
...... Có thể ngân hàng họ chưa chấp nhận thanh toán nhưng họ vẫn có thể làm bảo lãnh nhận hàng cho khách hàng và hãng tầu nhả hàng. Vẫn xẩy ra với ngân hàng (+ khách hàng) không tốt......


Không phải là ngân hàng tự nhiên làm bảo lãnh cho khách nhận hàng đâu mà khách hàng phải làm đơn đề nghị ngân hàng bảo lãnh mà đã bảo lãnh để nhận hàng rồi thì chấp nhận mọi rủi ro (nội dung cam kết thế nào bạn xem qua thư bảo lãnh và giấy đề nghị bảo lãnh sẽ biết)

Thân

[tramanh3110]

Cái này thì theo mình là sai.



Không phải là ngân hàng tự nhiên làm bảo lãnh cho khách nhận hàng đâu mà khách hàng phải làm đơn đề nghị ngân hàng bảo lãnh mà đã bảo lãnh để nhận hàng rồi thì chấp nhận mọi rủi ro (nội dung cam kết thế nào bạn xem qua thư bảo lãnh và giấy đề nghị bảo lãnh sẽ biết)

Thân

Đúng rồi anh ạ. Hôm nay em nhận được giải thích của người mua là họ sử dụng bảo lãnh chứng từ của ngân hàng. Nhưng em giải thích thế nào sếp em cũng không chịu nghe, cứ một mực nói từ giờ không gửi chứng từ copy cho khách nữa, rằng thì là bọn người mua với vận tải liên kết với nhau :D. Khách thì chửi ầm ầm.

Bây giờ em muốn hỏi 2 vấn đề là :

1. Kể cả khi bộ chứng từ được xuất trình ở ngân hàng người mua mà họ chưa muốn trả ngay thì họ vẫn sử dụng dịch vụ bảo lãnh luôn được, có phải vậy không ạ

2. Có bằng chứng nào, hay cách nào để nói rõ cho sếp em hiểu là họ dùng bảo lãnh chứng từ chứ không phải ăn dơ với bên vận tải không ạ?

[admin]

Chào bạn,

Trước hết trong thành toán quốc tế bằng L/C (tín dụng thư) bạn phải hiểu là việc thanh toán dựa trên chứng từ chứ không phải là mở container ra để xem hàng và "hài lòng" với lô hàng đó thì gật đầu cho ngân hàng thanh toán còn "không thích" thì thôi không thanh toán nữa. Nếu như vậy thì không còn không còn ý nghĩa như trên nữa.



1. Kể cả khi bộ chứng từ được xuất trình ở ngân hàng người mua mà họ chưa muốn trả ngay thì họ vẫn sử dụng dịch vụ bảo lãnh luôn được, có phải vậy không ạ


Đây là một ví dụ mình trích trong mẫu giấy đề nghị bảo lãnh của Southern Bank để bạn tham khảo : " Chúng tôi cam kết : Thanh toán toàn bộ giá trị lô hàng nói trên đối L/C trả ngay, chấp nhận bộ chứng từ và kỳ hạn nợ theo thông báo của ngân hàng và thanh toán khi đên nợ hàng chót đôi với L/C trả chậm. Không từ chối, khiếu lại kể cả trường hợp chứng từ có sai sót..."

Khi nhận được giấy đề nghị với cam kết trên của người mua (Buyer / Consignee) thì ngân hàng phải làm thư bảo lãnh (Letter of Guarantee) để gửi cho hãng tàu và để được hãng tàu chấp nhận giao hàng trong thư bảo này ngân hàng cũng phải cam kết tương tự với hãng tàu.

Có thể nói việc bảo lãnh nhận hàng là chuyện bình thường trong hoạt động kinh doanh quốc tế nhưng không vì thế mà anh hưởng đến việc thanh toán của bạn thậm chí là người mua mất đi quyền lợi của chính họ.


2. Có bằng chứng nào, hay cách nào để nói rõ cho sếp em hiểu là họ dùng bảo lãnh chứng từ chứ không phải ăn dơ với bên vận tải không ạ?


Giải pháp ở đây là bạn cũng không còn vận đơn trong tay vì bạn đã gửi cho ngân hàng rồi. Giờ bạn hãy liên lạc với ngân hàng của bạn và nói cho họ biết về tình hình như vậy xem ý kiến của họ thế nào. Ngân hàng của bạn là những chuyên gia về thanh toán họ sẽ hướng dẫn bạn cụ thể.

Thân

[dash]

Cái này thì theo mình là sai.



Không phải là ngân hàng tự nhiên làm bảo lãnh cho khách nhận hàng đâu mà khách hàng phải làm đơn đề nghị ngân hàng bảo lãnh mà đã bảo lãnh để nhận hàng rồi thì chấp nhận mọi rủi ro (nội dung cam kết thế nào bạn xem qua thư bảo lãnh và giấy đề nghị bảo lãnh sẽ biết)

Thân


Bác làm em tự ái quá. Ngân hàng chỉ là trung gian tài chính, có quyền gì trong việc thanh toán LC mà tự quyết làm bảo lãnh nếu không có yêu cầu của khách hàng bên nó? Em đang đề cập đến khía cạch ngân hàng: làm được bảo lãnh nhận hàng cho khách hàng của bên nó trong khi chưa gửi điện chấp nhận thanh toán hay không với ngân hàng đầu bên này. Bác cho một câu SAI. Em coi như là bác gõ sai lỗi chính tả.

Đúng rồi anh ạ. Hôm nay em nhận được giải thích của người mua là họ sử dụng bảo lãnh chứng từ của ngân hàng. Nhưng em giải thích thế nào sếp em cũng không chịu nghe, cứ một mực nói từ giờ không gửi chứng từ copy cho khách nữa, rằng thì là bọn người mua với vận tải liên kết với nhau :D. Khách thì chửi ầm ầm.

Bây giờ em muốn hỏi 2 vấn đề là :

1. Kể cả khi bộ chứng từ được xuất trình ở ngân hàng người mua mà họ chưa muốn trả ngay thì họ vẫn sử dụng dịch vụ bảo lãnh luôn được, có phải vậy không ạ

2. Có bằng chứng nào, hay cách nào để nói rõ cho sếp em hiểu là họ dùng bảo lãnh chứng từ chứ không phải ăn dơ với bên vận tải không ạ?


1.Em đọc lại admin và câu trả lời trên của mình.
2. Bảo với sếp đơn giản thế này xem sếp nghe không: khi thanh toán LC - có dính đến ngân hàng trung gian - và đây là người đang cầm bộ chứng từ - to order (issuing) bank, right? - vậy là do NH bên kia - NH thực hiện theo lệnh người mua - chốt: người mua và ngân hàng bên nó - vận tải không liên quan (bonus: khi đã phát hành vận đơn gốc đầu bên này thì chỉ khi em cầm vận đơn gốc có ký hậu đến nhận hàng/bão lãnh thanh toán của ngân hàng mới lấy được hàng thôi)
Có điều, sao người mua bên em giải thích em biết rồi lại có câu khách thì chửi ầm ầm?
Bonus: Sếp không thích gửi chứng từ copy cho khách thì em không gửi nữa. Được book tàu mà để hãng tầu với đầu bên kia liên kết với nhau là do người book.

[langtuchudu1986]

Em không nói thanh toán theo phương thức nào ? ace cũng không giúp em được đâu em ah !ngân hàng giữ chứng từ thanh toán để buộc khách hàng em trả tiền cho họ , em quan tâm tới điều đó làm gì vì khi em xuất trình chứng từ cho ngân hàng nếu nếu hợp lệ theo L/C thì ngân hàng thanh toán ( hoặc chấp nhận thanh toán ) cho em thôi , em quan tâm tới chuyện kia làm gì nào,em di học thì nói đi học đi đừng nói đi làm nữa nha, nếu nói đi làm không bao giờ hỏi chuyện này hết .

[hoaithanh0610]

Em không nói thanh toán theo phương thức nào ? ace cũng không giúp em được đâu em ah !ngân hàng giữ chứng từ thanh toán để buộc khách hàng em trả tiền cho họ , em quan tâm tới điều đó làm gì vì khi em xuất trình chứng từ cho ngân hàng nếu nếu hợp lệ theo L/C thì ngân hàng thanh toán ( hoặc chấp nhận thanh toán ) cho em thôi , em quan tâm tới chuyện kia làm gì nào,em di học thì nói đi học đi đừng nói đi làm nữa nha, nếu nói đi làm không bao giờ hỏi chuyện này hết .
Đâu phải chuyện gì người đi làm cũng đều biết???

[admin]

Hello Dash,

Ừ, cả hải đều sai, một người đọc chưa hết nghĩa một người giải thích chưa hoàn chỉnh. Nhưng mình nghĩ là có thể do chủ topic chưa kiểm tra kỹ thôi chứ đã chấp nhận bảo lãnh là chấp nhận "buộc" phải thanh toán rồi.

Còn nếu cứ chơi kiểu như vậy thì hàng đến rồi bảo lãnh cho người mua đi lấy hàng rồi khui hàng ra để tìm lỗi và từ chối thanh toán thì còn gì gọi là L/C nữa.

Thân

[dash]

Đâu phải chuyện gì người đi làm cũng đều biết???

Ừ, tôi nghĩ em chủ topic gặp tình huống đấy thật. Và nó là bình thường. Chẳng qua em ấy mới đi làm nên mới lên đây hỏi. Nhận được câu trả lời hợp lý lần sau sẽ không cần hỏi nữa.

Hello Dash,

Ừ, cả hải đều sai, một người đọc chưa hết nghĩa một người giải thích chưa hoàn chỉnh. Nhưng mình nghĩ là có thể do chủ topic chưa kiểm tra kỹ thôi chứ đã chấp nhận bảo lãnh là chấp nhận "buộc" phải thanh toán rồi.

Còn nếu cứ chơi kiểu như vậy thì hàng đến rồi bảo lãnh cho người mua đi lấy hàng rồi khui hàng ra để tìm lỗi và từ chối thanh toán thì còn gì gọi là L/C nữa.

Thân

Dạ, em biết. Nói chung chat chit còn có cơ hội diễn giải, nêu trên topic này nhiều khi không hết ý, và cơ bản em thích nói chuyện trực tiếp dễ hơn.
Tình huống này như em đã nói, là khách hàng muốn lấy hàng ngay nhưng muốn chậm trả tiền một chút - nhờ ngân hàng làm bảo lãnh. Vì có thể bảo lãnh trong khi chưa trả lời ngân hàng người bán. Chứ thanh toán LC hàng có lỗi cho khách hàng bới - thích thì bàn đền bù sau - chứ chứng từ sạch thì vẫn phải trả tiền như thường. Nhấn mạnh lại là khách hàng chỉ muốn chậm trả tiền thôi.

[tramanh3110]

Ừ, tôi nghĩ em chủ topic gặp tình huống đấy thật. Và nó là bình thường. Chẳng qua em ấy mới đi làm nên mới lên đây hỏi. Nhận được câu trả lời hợp lý lần sau sẽ không cần hỏi nữa.



Dạ, em biết. Nói chung chat chit còn có cơ hội diễn giải, nêu trên topic này nhiều khi không hết ý, và cơ bản em thích nói chuyện trực tiếp dễ hơn.
Tình huống này như em đã nói, là khách hàng muốn lấy hàng ngay nhưng muốn chậm trả tiền một chút - nhờ ngân hàng làm bảo lãnh. Vì có thể bảo lãnh trong khi chưa trả lời ngân hàng người bán. Chứ thanh toán LC hàng có lỗi cho khách hàng bới - thích thì bàn đền bù sau - chứ chứng từ sạch thì vẫn phải trả tiền như thường. Nhấn mạnh lại là khách hàng chỉ muốn chậm trả tiền thôi.

Trước hết là em thanks bác Dash nhiều, nghe các bác nói em còn đi học mà em ngại quá chẳng biết nói thế nào. Em cũng học FTU ra, mới đi làm nhưng những cái được học và những cái thực tế gặp em thấy kiến thức mà em học được là chưa bao giờ đủ cả. Một sinh viên đang đi học và một người mới ra trường làm XNK thì cũng chẳng có gì khác nhau đâu ^^. Mà công việc của em lại đòi hỏi nhiều, em toàn xuất cho những doanh nghiệp chưa từng xuất hàng bao giờ, họ ko có kinh nghiệm và em cũng ko >"<.(em là trading ), nhưng mà bên em lại không có ai gọi là có dày dặn về kinh nghiệm cả dể cho em phải lọ mọ lên đây thăm hỏi. Đừng thắc mắc vì sao nhé. Mọi điều vô lý đều có thể xảy ra ở thế giới này.
Qua đấy cũng thấy được diễn đàn thật bổ ích ^^.


Bên em nhận được tiền cho lô hàng đầu tiên rồi. Thanh toán bằng LC at sight mà họ bão lãnh bên em không hề được thông báo hay chấp nhận gì cả nên mới như thế, em nghĩ là nếu có bảo lãnh chứng từ thì bên kia phải có thông báo hay là như thế nào chứ nhỉ? Ko làm sao bên em biết??

Lô hàng số 1 còn bị trừ 190 USD : phí handling charges and discharging fee. Em chẳng hiểu phí này là phí gì. Là ngân hàng trừ 2 phí này. Em nghĩ chi phí này người mua phải thanh toán chứ. Ngoài lề một chút, phí này em chẳng được học ở trường ^^. Em có search rồi nhưng thông tin sơ sài quá, bác nào có thể giải thích giúp em được ko? Người mua giải thích phí này là do ngân hàng bên em xuất trình chứng từ muộn. Vậy giờ tính sao đây, em làm sao quản lý đựoc ngân hàng xuất trình sớm hay muộn mà trừ tiền em?

Lô hàng đi lần thứ 2 đi từ ngày 2/12 đến ngày 7/12 thì hàng đến. Nhưng cũng như em đã trình bày, bên em không gửi bộ chứng từ copy cho họ do đó họ ko có thông tin để bão lãnh chứng từ rồi lấy hàng. Đến 10/12 nhận được tiền lô hàng 1 thì sếp mới gửi chứng từ copy lô hàng số 2, khách hàng nói rằng: chứng từ vẫn chưa thấy được xuất trình ở ngân hàng của họ, do đó họ sẽ dùng bảo lãnh nhưng họ cần 12 ngày để lấy hàng về mà ngày 14/12 là ngày hết hạn lưu kho miễn phí. Họ muốn bên em xin hãng tàu cho lưu kho free đến ngày 20.

1. Có thể xin được ko ạ? (ai đi học chắc cũng biết chỗ này ko thấy đề được đề cập)
Sếp em liên lạc với hãng tàu, rồi nói không được.

Người mua nói tại bên em ko chịu gửi chứng từ sớm nên mới phải thế này, tiền lưu kho bãi đến ngày 20 bên em phải chịu.
2. Sao giờ ta? >"<

Em nghĩ kiến thức và kinh nghiệm là 2 phạm trù cần phải được gắn với nhau. Em đi học thì em nói dối là đi làm thì được cái gì? Quan trọng là câu hỏi của em được giải quyết. Dù là người đi học hay đi làm vẫn nên nhận được câu trả lời từ các bậc tiền bối phải không ? Lên tầm vĩ mô, điều này sẽ khiến cho chất lượng lao động ở Viet Nam tốt hơn, khiến xuất khẩu được đẩy mạnh hơn, thu tiền về làm giàu cho quốc gia nhanh hơn .... vv
Hi hi, em lại lan man quá rồi. Vừa hỏi vừa tâm sự chút, mà các bậc tiền bối bận quá thì cũng ráng đọc hết nha. hi hi.

Thanks !

[dash]

Trước hết là em thanks bác Dash nhiều, nghe các bác nói em còn đi học mà em ngại quá chẳng biết nói thế nào. Em cũng học FTU ra, mới đi làm nhưng những cái được học và những cái thực tế gặp em thấy kiến thức mà em học được là chưa bao giờ đủ cả. Một sinh viên đang đi học và một người mới ra trường làm XNK thì cũng chẳng có gì khác nhau đâu ^^. Mà công việc của em lại đòi hỏi nhiều, em toàn xuất cho những doanh nghiệp chưa từng xuất hàng bao giờ, họ ko có kinh nghiệm và em cũng ko >"<.(em là trading ), nhưng mà bên em lại không có ai gọi là có dày dặn về kinh nghiệm cả dể cho em phải lọ mọ lên đây thăm hỏi. Đừng thắc mắc vì sao nhé. Mọi điều vô lý đều có thể xảy ra ở thế giới này.
Qua đấy cũng thấy được diễn đàn thật bổ ích ^^.


Bên em nhận được tiền cho lô hàng đầu tiên rồi. Thanh toán bằng LC at sight mà họ bão lãnh bên em không hề được thông báo hay chấp nhận gì cả nên mới như thế, em nghĩ là nếu có bảo lãnh chứng từ thì bên kia phải có thông báo hay là như thế nào chứ nhỉ? Ko làm sao bên em biết??

Lô hàng số 1 còn bị trừ 190 USD : phí handling charges and discharging fee. Em chẳng hiểu phí này là phí gì. Là ngân hàng trừ 2 phí này. Em nghĩ chi phí này người mua phải thanh toán chứ. Ngoài lề một chút, phí này em chẳng được học ở trường ^^. Em có search rồi nhưng thông tin sơ sài quá, bác nào có thể giải thích giúp em được ko? Người mua giải thích phí này là do ngân hàng bên em xuất trình chứng từ muộn. Vậy giờ tính sao đây, em làm sao quản lý đựoc ngân hàng xuất trình sớm hay muộn mà trừ tiền em?

Lô hàng đi lần thứ 2 đi từ ngày 2/12 đến ngày 7/12 thì hàng đến. Nhưng cũng như em đã trình bày, bên em không gửi bộ chứng từ copy cho họ do đó họ ko có thông tin để bão lãnh chứng từ rồi lấy hàng. Đến 10/12 nhận được tiền lô hàng 1 thì sếp mới gửi chứng từ copy lô hàng số 2, khách hàng nói rằng: chứng từ vẫn chưa thấy được xuất trình ở ngân hàng của họ, do đó họ sẽ dùng bảo lãnh nhưng họ cần 12 ngày để lấy hàng về mà ngày 14/12 là ngày hết hạn lưu kho miễn phí. Họ muốn bên em xin hãng tàu cho lưu kho free đến ngày 20.

1. Có thể xin được ko ạ? (ai đi học chắc cũng biết chỗ này ko thấy đề được đề cập)
Sếp em liên lạc với hãng tàu, rồi nói không được.

Người mua nói tại bên em ko chịu gửi chứng từ sớm nên mới phải thế này, tiền lưu kho bãi đến ngày 20 bên em phải chịu.
2. Sao giờ ta? >"<

Em nghĩ kiến thức và kinh nghiệm là 2 phạm trù cần phải được gắn với nhau. Em đi học thì em nói dối là đi làm thì được cái gì? Quan trọng là câu hỏi của em được giải quyết. Dù là người đi học hay đi làm vẫn nên nhận được câu trả lời từ các bậc tiền bối phải không ? Lên tầm vĩ mô, điều này sẽ khiến cho chất lượng lao động ở Viet Nam tốt hơn, khiến xuất khẩu được đẩy mạnh hơn, thu tiền về làm giàu cho quốc gia nhanh hơn .... vv
Hi hi, em lại lan man quá rồi. Vừa hỏi vừa tâm sự chút, mà các bậc tiền bối bận quá thì cũng ráng đọc hết nha. hi hi.

Thanks !


Cái vấn đề này nó đơn giản và giải quyết cũng bình thường.
Em thiếu kinh nghiệm còn sếp chắc cảm thấy lo lắng vì không rành nghiệp vụ nên mới để xảy ra vậy.
Add nick skype của tôi vào: dao.hang - tôi hướng dẫn trực tiếp dễ hơn nhé.
Có điều tôi mà thu phí đào tạo thì đắt lắm, coffee phải ngon, bánh kẹo phải ngọt và mềm. :D JFF